Serie Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart – alle Bücher

Mario Pipolo
3D-CFD Virtual Development of Post-Oxidation Strategies with Secondary Air Injection for Advanced Internal Combustion Engines

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Upcoming automotive regulations require near-zero emissions, making cold-start catalyst heating a key challenge. This work investigates post oxidation through secondary air injection into the exhaust mani…

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Buch

Carlo Alberto Perugini
An Efficient Hybrid Computational Process for Aeroacoustic Vehicle Development Based on Navier-Stokes Equations and Lighthill's Acoustic Analogy

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Vehicle interior noise at highway speeds is dominated by aerodynamic sources arising from unsteady turbulent flow around external components. Carlo Alberto Perugini presents a hybrid computational methodo…

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Buch

Laura Breitenbücher
Analyse, Prognose und Vermeidung von strömungsinduzierten niederfrequenten Pulsationen am Unterboden von Fahrzeugen

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Mit der zunehmenden Bedeutung von Windgeräuschen in modernen Fahrzeugen, insbesondere bei batterieelektrischen Antrieben, rücken aeroakustische Phänomene stärker in den Fokus. Ein Beispiel sind tieffreque…

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Buch

Lukas Brandl
Auslegung und Integration eines piezoelektrischen Energy-Harvesters zur Versorgung von Sensoren auf Rotoren elektrischer Maschinen

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Durch die Integration eines piezoelektrischen Energy-Harvesters auf dem Rotor einer E-Maschine, sind neuartige Sensorkonzepte realisierbar, wobei das Sensorsystem auf dem Rotor positioniert und durch den …

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Buch

Sebastian Thomas Maier
Automatisierte Modelloptimierung für Fahrzeuge mit Anhänger

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Sebastian Thomas Maier befasst sich mit der automatisierten Optimierung und Validierung physikalisch basierter Fahrdynamikmodelle für Fahrzeuge mit Anhänger. Der Fokus liegt auf der Entwicklung eines repr…

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Buch

Mathias Jaksch
Betriebsstrategien für batterieelektrische Personenkraftwagen mit mehrstufigen Getrieben

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Batterieelektrische Fahrzeuge nutzen wegen des breiten Drehzahlbereichs elektrischer Maschinen meist einstufige Reduktionsgetriebe. Diese Bauweise ist einfach und effizient, lässt jedoch Freiheitsgrade zu…

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Buch

Achim Vedde
Design eines EMV-optimierten HV/NV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Achim Vedde befasst sich mit der Fragestellung, wie ein HV/NV DC-DC-Wandler für elektrifizierte Fahrzeuge derart ausgelegt werden kann, dass die entstehenden Emissionen minimal sind und der Bauteilaufwand…

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Buch

Jannes Schilling
Digitaler Zwilling zur Virtualisierung von Arbeitsprozessen am Powertrain-in-the-Loop-Prüfstand

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Die zunehmende Verlagerung komplexer Fahrzeugerprobungen auf Hardware-in-the-Loop-Prüfstände reduziert Fahrzeugentwicklungszeiten und -kosten, geht jedoch mit einer gestiegenen Komplexität der Echtzeitsim…

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Buch

Lukas Lang
Domain Gap Analyse von Radardaten aus dem Automobilbereich

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Radarsensoren aus dem Automobilbereich sind gegenüber Wetter- und Lichteinflüssen deutlich robuster als LIDAR- und Kamerasensoren. Lukas Lang behandelt daher zum einen die Verwendung von Radardaten für Ko…

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Buch

Tim Martini
Emulation der Straßenerprobung zur Parametrierung und Evaluierung kausaler regelbasierter Betriebsstrategien

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Die Effizienz und der Fahrkomfort regelbasierter Betriebsstrategien sind maßgeblich von den zur Auslegung eingesetzten Anwendungsfällen abhängig. Im etablierten Entwicklungsparadigma wird das System in mö…

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Buch

Marcus Auch
Holistic Modeling Framework for the Investigation of Innovative Battery Thermal Management Concepts

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Battery electric vehicles are considered a key technology for achieving zero-emission mobility, increasing the demand for efficient battery thermal management systems (BTMSs) capable of ensuring both high…

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Buch

Justus Raabe
Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen hinsichtlich kombinierter Längs- und Querdynamik

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Justus Raabe präsentiert Methoden für eine durchgängige virtuelle Entwicklung der kombinierten Längs- und Querdynamik von Fahrzeugen. Der Schwerpunkt liegt auf der Identifikation objektiver Bewertungskrit…

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Buch

Alia Salah
Model-Based Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Alia Salah introduces a multi-functional, model-based method for fault detection and identification in automotive electric machines. This approach integrates current vehicle diagnostics to detect faults e…

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Buch

Philipp Wagner
Optimale Regelung eines elektrischen Traktionsantriebs am Beispiel des sicheren Zustands

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Philipp Wagner entwickelt eine optimale Steuerung für eine permanenterregte Synchronmaschine und setzt diese am Beispiel des sicheren Zustands ein. Eine zentrale Herausforderung ist die Vermeidung von Übe…

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Andreas Dieing
Optimierung und Applikation des Lenkungs-Feedbacks in der Fahrsimulation unter Anwendung von künstlicher Intelligenz

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

In Fahrsimulatoren kommen zur generischen Erzeugung des Lenkradmoments voranging physikalische Modelle zum Einsatz, die nur mit großem Aufwand parametriert werden können und zudem eine hohe Rechenleistung…

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Buch

Miralem Saljanin
Optimierungsbasierte Trajektorienplanung und robuste Trajektorienfolgeregelung für hochautomatisierte Fahrzeuge

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Miralem Saljanin entwickelt ein neuartiges Regelungskonzept für die automatisierte Fahrzeugführung. Im Mittelpunkt stehen eine prädiktive Trajektorienplanung sowie eine robuste Trajektorienfolgeregelung. …

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Buch

Christian Könen
Technisch-ökologische Mehrzieloptimierung der Antriebseinheit elektrischer Fahrzeuge

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Die Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen erhöht die Aufmerksamkeit für die Umweltauswirkungen elektrischer Antriebe über den gesamten Produktlebenszyklus. Dadurch ergibt sich eine neue Produktanforderung …

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Buch

Jochen Krings
Thermische Simulation des elektrischen Ladepfads bei Elektro-Nutzfahrzeugen

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Jochen Krings untersucht die thermische Optimierung von vier zentralen Ladekomponenten des Hochvoltladepfads eines Elektro-Nutzfahrzeugs durch eindimensionale Simulationsmodelle. Die Validierung der Simul…

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Buch

Patrick Sayer
Verbesserte Gasdiagnostik im CNG-Motorenentwicklungsprozess

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Patrick Sayer leistet einen wesentlichen Beitrag zur Weiterentwicklung der Gasdiagnostik für Einblasesysteme und schafft die Grundlage für präzisere und reproduzierbare Analysen im Entwicklungsprozess. Im…

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