Kurt Lenk: Der Ausgleich des Gebirgsdruckes in großen Teufen beim Berg- und Tunnelbau, Kartoniert / Broschiert
Der Ausgleich des Gebirgsdruckes in großen Teufen beim Berg- und Tunnelbau
- Publisher:
- Springer Berlin Heidelberg, 01/1931
- Binding:
- Kartoniert / Broschiert, Paperback
- Language:
- Deutsch
- ISBN-13:
- 9783642900334
- Item number:
- 3632851
- Volume:
- 68 Pages
- Edition number:
- 1931
- Ausgabe:
- 1931
- Copyright-Jahr:
- 1931
- Weight:
- 134 g
- Format:
- 244 x 170 mm
- Thickness:
- 4 mm
- Release date:
- 1.1.1931
Description
Die Beurteilung des Gebirgsdruckes in groBen Teufen gewinnt in der Gegenwart mehr und mehr an Interesse. Dies kommt zum Teil durch die Verwendung wissenschaftlicher Methoden, welche eine zutref fende Beschreibung des beim Auffahren eines Hohlraumes auftreten den Spannungszustandes ermaglichen, zum Teil liegt die Ursache in dem Zwang zu wirtschaftlicher Ausgestaltung des Ausbaues unter Wahrung der durch die Unfallgesetzgebung vorgeschriebenen Sicher heit. Mit der Arbeit soll keine endgiiltige Lasung des Problems ge boten werden. Sie stellt vielmehr einen Versuch dar, auf Grund der vorhandenen Erfahrung mit den wissenschaftlichen Methoden der Elastizitatstheorie die Entwicklung zu fordern. Die vorliegende Arbeit verdankt ihre Entstehung meiner beruflichen Tatigkeit in der Firma Wayss & Freytag A.-G. Sie erfuhr viele An regungen durch Herrn Prof. Dr.-Ing. K. W. Mautner und wurde wahrend ihrer Durchfiihrung durch Herrn Prof. Dr.-Ing. K. Beyer in wertvollster Weise gefordert. Es ist mir eine angenehme Pflicht, beiden Herren an dieser Stelle meinen Dank auszusprechen. Weiterhin danke ich der Verlagsbuchhandlung J u 1 ius S p r i n g e r , Berlin, fiir die sorgfaltige und umsichtige Drucklegung. Frankfurt a. M., November 1930. Kurt Lenk. Inhaltsverzeichnis.
Content
I. Der Kräfteausgleich im Gebirge.- a) Bekannte Methoden für die Abschätzung des Gebirgsdruckes.- b) Die Ursachen der Festigkeit des Gesteins.- c) Das Verhalten des Gebirges in der Nähe einer Störung.- d) Die Ursachen der Druckungleichförmigkeit im Gebirge.- e) Die Größenordnung der Radialbelastung.- II. Der Kräfteausgleich in Tunnel- und Streckenausbauten.- a) Zweck der Ausbauten.- b) Ausführungsarten der Ausbauten.- c) Die formale Behandlung des Kräfteausgleichs.- d) Gleichgewichtsbedingungen.- e) Ungünstige Belastungsfälle.- 1. Radialkräfte.- 2. Tangentialkräfte.- 3. Tangential- und Momentenbelastung.- 4. Beziehungen zwischen den ungünstigen Lastfällen.- f) Der Einfluß des passiven Gebirgsdruckes.- III. Gesichtspunkte für die Bemessung eines Ausbaues.
Blurb
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Biography
Prof. Dr. Kurt Lenk: Professor für Politische Wissenschaften, bis 1994 Direktor des Instituts für Politische Wissenschaft an der RWTH Aachen. Kurt Lenk setzt sich seit Jahrzehnten in zahlreichen Veröffentlichungen mit dem Konservativismus und Rechtsextremismus in Deutschland auseinander. Unter seinen bekanntesten Werken sind Deutscher Konservatismus (1989) und Rechts, wo die Mitte ist (1994).Notes:
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