Hans Rick: Gasturbinen und Flugantriebe, Gebunden

Beschreibung

Für praxisorientierte Ingenieure und Studenten entstand dieses Buch zu Grundlagen, Auslegung und zur rechnergestützten Simulation mobiler und stationärer Gasturbinen. Es vermittelt die notwendigen Grundkenntnisse zum Verständnis für Anlagen in der Energie- und Kraftwerkstechnik, Fahrzeug- und Schiffstechnik sowie besonders der Turbo- , Staustrahl- und Kombinationstriebwerke für Hubschrauber sowie für Flugzeuge des Unterschall- bis Hyperschallfluges.
Ausgehend von den realen, thermodynamischen Arbeitsprozessen in Gasturbinen werden die Hauptkomponenten wie Turboverdichter, Turbinen und Brennräume grundlegend erläutert. Das stationäre und das instationäre Betriebsverhalten wird aufbauend über Leistungssyntheserechnungen simuliert. Die Anpassung an verschiedene Lastbereiche und Einsatzbedingungen wird vertieft behandelt. Strategien zur Auslegungsmethodik und -optimierung werden beispielhaft an typischen Turbofan-Triebwerken demonstriert. Entwicklungstendenzen mit fortschrittlichen, umweltfreundlichen und ökonomischen Technologien für Flugtriebwerke und für Gasturbinen in der allgemeinen Energie- und Verkehrstechnik geben den Ausblick auf zukünftige Systeme.
Das Werk steht in der Tradition der an der TU München und Universität Stuttgart entwickelten Konzepte. H. G. Münzberg, J. Kurzke und H. Rick sowie S. Staudacher haben dafür Grundlagen gelegt.

Inhaltsangabe

Teil A: Gemeinsame Betrachtung von Gasturbinen und Flugzeugantrieben.- Teil B: Arbeitsprozesse und Komponenten (mehrere Antriebe).- Teil C: Komponenten der Gasturbinenanlagen und Flugtriebwerke.- Teil D: Anpassung des Antriebstyps an das Einsatzgebiet.- Literatur.- Anhang.

Klappentext

Für praxisorientierte Ingenieure und Studenten entstand in Fortsetzung der Tradition an der TU München zu Fachbüchern über Gasturbinen und Flugantriebe  (H. G. Münzberg und Mitautoren J. Kurzke und H. Rick) dieses einführende Buch zu Grundlagen, Auslegung und zur rechnergestützten Simulation stationärer und mobiler  Gasturbinenanlagen der Energie- und Kraftwerkstechnik sowie der Fahrzeug- und Schiffstechnik. Besonders hervorgehoben werden die Turbo-, Staustrahl- und Kombinationstriebwerke für Hubschrauber und Flugzeuge des Unterschall- bis Hyperschallfluges. Ausgehend von den realen, thermodynamischen Arbeitsprozessen zu Gasturbinen werden die Hauptkomponenten wie Turboverdichter, Turbinen und Brennräume grundlegend erläutert. Darauf aufbauend wird über Leistungssyntheserechnungen das stationäre und instationäre  Betriebsverhalten simuliert sowie die Anpassung an verschiedene Lastbereiche und Einsatzbedingungen behandelt. Strategien zur Auslegungsmethodik und -optimierung werden beispielhaft besonders an typischen Turbofan-Triebwerken demonstriert. Zusammengefasst folgen Entwicklungstendenzen mit fortschrittlichen, umweltfreundlichen und ökonomischen Technologien für Flugtriebwerke und für Gasturbinen in der allgemeinen Energie- und Verkehrstechnik.